接下来为大家讲解碳陶瓷刹车盘，以及碳陶瓷刹车盘的车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
355碳陶盘的重量
美国著名的战斗机F16是世界上第一款使用碳陶瓷刹车的产品，而在这之后，碳陶瓷刹车在航空领域被广泛应用。2001年，保时捷首次将碳陶瓷刹车系统带到了量产车领域，2005年之后，保时捷911系列开始标配碳陶瓷刹车系统。
普通刹车整套重量为506kg，碳陶瓷刹车整套为48kg，加上极为敏感的刹车脚感，以及几乎无热衰减的制动力，这款原厂刹车可以说是让M3/4的刹车改装后市场汗颜。
陶瓷刹车盘：陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退。通风盘刹：通风盘式刹车，在刹车盘有很多孔洞，行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭，冷却和排水效果好。
什么是陶瓷刹车盘?主要应用在哪些车辆?
“碳陶瓷刹车盘”就是了。陶瓷刹车盘专业的名字叫做C/SiC刹车盘，它是碳纤维与氮化硅工程陶瓷在高温下经过“气象沉淀”工艺融合到一起的复合材料。这种刹车盘的本质是陶瓷材质，因此极度耐高温。温度高达到650℃时，碳陶刹车片的摩擦系数仍在0.30~0.55左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。
方向盘是陶瓷刹车盘。因为有自己的车，车的速度很低，自动温度很低。因此，最早用于车辆制动的材料是木材和皮革等天然材料。随着汽车工业的发展，制动鼓和制动盘的发明，即今天的鼓式制动器和盘式制动器，制动片的发展也在不断更新。
陶瓷制动器***用陶瓷碳纤维材料，耐热性强。它能承受1000摄氏度的高温。普通盘式制动器（盘式制动器）的制动片主要由制动盘、制动钳和摩擦块组成。众所周知，制动盘被摩擦，导致高温并变红。产生高温，普通刹车片很难降下温来，但陶瓷刹车片降温速度很快。
碳陶瓷制动装置，顾名思义，是由碳纤维和陶瓷材料制成的刹车系统。这种制动装置具有极高的耐热性、抗磨损性和抗腐蚀性，因此在高性能车辆中得到了广泛应用。相较于传统的金属刹车系统，碳陶瓷制动装置在制动性能和使用寿命上都有显著提升。
保时捷是陶瓷刹车盘，陶瓷刹车盘是目前技术最先进的刹车系统组件，它广泛应用在很多超级跑车上。无论是在制动性能还是散热性能方面，陶瓷刹车盘都比普通钢制刹车盘优异很多，因为拥有顶级的耐用性，所以正常使用的话，陶瓷刹车盘是终身免换的。
碳陶瓷制动装置是什么车
ginetta是私人拥有的英国体育和赛车制造商Ginetta是款超级跑车，该赛车是在英国自行设计和制造的，具有空气动力学LMP3赛车水平。他通过使用碳纤维制造硬壳和车身，这款车仅为1150千克，动力方面搭载自然吸气V8。
Taycan的底盘***用了保时捷经典的悬挂系统，并使用碳陶瓷制动系统，轮胎也***用了21英寸的大尺寸字母带轮胎，外型设计非常时尚。同时，车内的科技设备也非常先进，配备有一个18英寸的曲面显示器，能够全方位体现车辆数据和各种设置。
ginetta是超级跑车ginetta英国体育和赛车制造商是私人拥有的Ginetta是在英国设计制造的超级跑车，有空气动力学LMP3赛车水平。他用碳纤维做硬壳和车身，只有1150公斤，动力方面有自然吸气V8。内部设计为19英寸的中控锁前轮和20英寸的后轮，内轮后面是碳陶瓷制动器，是种族推杆悬架装置的抓地力。
迈凯伦Speedtail使用迈凯伦Monocage碳纤维结构构建，整体应用轻量化工程，包括全碳纤维车身，铝制主动悬架和碳陶瓷制动器动力总成是为油电混动，拥有1050匹马力的性能迈凯伦Speedtail车身重量仅1430公斤，Speedtail的直线加速12。
在市区里开，这台车在动力上的升级幅度其实不太能感受的出来。但刹车有点不太一样，Taycan Turbo S的刹车需要更大的力量才能获得同样的制动力，论驾驶的轻松程度，其实不如Taycan 4S。原因在于Taycan Turbo S标配一套碳陶瓷刹车系统（选装价格在13万左右），具有非常强悍的抗热衰减能力。
陶瓷式制动是通风盘式制动器中的一种，它的制动盘是在1600多度高温下由碳纤维和碳化硅聚化形成的高强度复合型陶瓷。这种制动器有着很多优点，比如：耐高温、质量轻、制动效果好、制动距离短等。这种制动器常用于跑车或者赛车上，家用车不会考虑这种制动器。
现在说的什么碳陶刹车盘,陶瓷刹车片到底有什么好处?
“碳陶瓷刹车盘”就是了。陶瓷刹车盘专业的名字叫做C/SiC刹车盘，它是碳纤维与氮化硅工程陶瓷在高温下经过“气象沉淀”工艺融合到一起的复合材料。这种刹车盘的本质是陶瓷材质，因此极度耐高温。温度高达到650℃时，碳陶刹车片的摩擦系数仍在0.30~0.55左右，能保证车辆具有良好的刹车性能。
因为碳陶瓷有以下优点：一是碳陶瓷刹车片具有较高的耐高温性能；二是碳陶瓷刹车片产生的刹车动力比传统的刹车片更大，刹车距离短；三是碳陶瓷刹车片没有硬点刹车没有划痕使用寿命就会延长但是针对老百姓用车远不至于更换一套，您要上赛道那另讲，正常用车，每年跟着各种开销是一笔不小的数字。
陶瓷刹车片与金属刹车片的制造材料是不同的，陶瓷刹车片内部有芳纶纤维，陶瓷刹车片的耐热性能更好，并且摩擦力更大，所以制动效果更好。普通的金属刹车片是半金属制造的，这种刹车片耐热性能是比较差的，并且还很容易出现锈蚀现象。刹车片是刹车系统中一个重要的部件，刹车片也是刹车系统中的易损件。
碳陶刹车盘为什么有裂纹
1、刹车片的材质有两种：金属类刹车皮和碳陶刹车皮。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。
2、图中可见高温下变红的刹车盘 那什么情况下我们会让制动系统承受这么大的负荷呢？主要是下赛道，一般来说高性能轿车的刹车片都是***用金属陶瓷材料，不然无法承受跑赛道时的连续大力制动，有些车主甚至连刹车盘都改成陶瓷碳纤维的，为的就是提高制动系统在这种情况下的可靠性还有性能。
3、碳陶刹车盘使用的碳纤维丝主要分为两种类型：一种是短切碳纤维丝，另一种是连续碳纤维丝。短切碳纤维丝是指将长碳纤维丝切割成一定长度的短纤维，通常长度在 3-6 毫米之间。这种短切碳纤维丝在碳陶刹车盘的制作过程中，可以提供良好的机械强度和断裂韧性，有助于提高刹车盘的抗磨损性能。
4、当刹车片行驶8万公里时，是否需要更换是一个常见的问题。一般来说，汽车刹车片在行驶5-6万公里后需要更换，但具体的更换周期会受到驾驶习惯的影响。刹车片主要分为金属类刹车皮和碳陶刹车皮，其中金属类刹车皮又可以分为少金属刹车皮和半金属刹车皮，而碳陶刹车皮则需要搭配碳陶刹车碟使用。
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