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简略信息一览：
市面上三种常见墙体保温板材的优缺点对比
1、然后加工而成的一种新型的墙体保温板材。它的优点之一不易导热，其次岩棉板质量轻，保温性能较好，可防火、且不容易燃烧。但它的缺陷在于低强度，高吸水率，容易收缩和开裂；长此以往，墙体容易发生开裂、渗漏甚至脱落。
2、优点：质轻、强度高、防腐性、抗湿性好、导热系数低，比同厚度的EPS保温隔热性能好；非常耐用环保，即使使用30~40年，仍能保持优异的性能，没有有毒物质的挥发。
3、外墙内保温缺点：1．难以避免“热桥”的产生。墙体内表面易产生结露、潮湿、甚至发霉现象；2．防水和气密性差；3．不利于建筑物维护结构的保护；4．内保温板材出现裂缝是一种普遍现象。
4、膨胀型聚苯乙烯板材由于轻巧方便，使用十分普遍；挤出型聚苯乙烯强度高，耐气候性能优异，会有较大展。聚氨脂泡沫塑料按所用原料不同，分为聚醚型和聚脂型两种，经发泡反应制成，又有软质和硬脂之分。
普通燃气灶可以用蜂窝陶瓷板吗,谢谢
1、设备安装时，应避免设备、安装材料集中堆放在楼板上。利用建筑柱、梁起吊设备时，必须事先核实梁、柱的承载能力。燃油、燃气、热水、蒸汽管道安装后的试压验收，按《工业金属管道工程施工及验收规范》GB 50235-19*** 进行。
2、由建筑陶瓷薄板饰面、铝板、蜂窝结构、胶粘剂（航空系列改性环氧树脂）、挂件等组成，通过专用胶粘剂，复合成型的全封闭的集保温隔音与装饰功能的整体板，***用干挂方式等实现与基层墙体可靠连接。
关于三元催化器
随着国六标准正在各大城市紧锣密鼓的实施，相信在汽车圈内被问到最多的问题便是，通过更换三元催化是否能够使国五的车辆满足国六排放标准呢？虽然答案是否定的，但这也侧面体现了三元催化器汽车排放中的重要地位。 什么是三元催化？ 三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。
通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器；感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗；车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化；车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗，确保顺利通过尾气检测。三元催化器因其蜂窝状结构很容易堵塞。
排气歧管上“汽车的三元催化在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段 三元催化的工作原理是 当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强cohc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。
三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。关于三元催化器中的“三元”，有两种解释。一种说法是：这种催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称之为三元。
一般情况下，三元催化器在10万公里以上，甚至上万公里就需要更换了，一般发动机工作一段时间后不能正常工作。尤其是发动机熄火、抖动时，如果继续行驶，很容易损坏三元催化器，烧毁三元催化器，三元催化剂结构由外壳、陶瓷载体（蜂窝通道）和贵金属催化剂组成，蜂窝通道内壁喷涂铂、铑、钯等贵金属催化剂。
它一共可以过滤三种废物，所以被称为三元催化转化器。三元催化器在哪里更换？机动车三元催化器损坏时，需要到品牌售后服务部门更换，或者到较大的修理厂更换。不更换三元催化器会导致机动车动力下降，油耗增加。以上是关于三元催化器的位置——三元催化器的具体用途是什么。希望对你有帮助。
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