本篇文章给大家分享孔陶瓷，以及陶瓷开孔方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
多孔陶瓷的特点
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
奥迪q5l2020款三元催化器在发动机的两侧位置。三元催化器看上去很像是排气管上的消声包，外面用双层不锈钢制成筒形，夹层中装有隔热材料，内部看上去呈网状的部分则由载体和催化材料组成，通常三元催化器的载体为多孔陶瓷材料，其通气孔会设计成网状和多边形切面的样式。
三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要组成部分，其作用是将有害气体转化为无害气体。在三元催化器的催化作用下，CO、HC化合物和NOx分别被氧化成二氧化碳、水和氮气。三元催化器的特点是性能稳定、质量可靠、寿命长，广泛应用于汽车领域。它的载体部件是由多孔陶瓷材料制成的，安装在特制的排气管中。
多孔陶瓷是什么?
砂棒过滤器，又名砂芯过滤器。过滤器分上下两层，中间置放隔水板一块，用于固定滤棒及液体过滤前后的分离。砂滤棒（又称砂芯）系选用多孔陶瓷原料经高温烧结而成。棒身具有无数细微孔，是过滤器发挥过滤作用的主体部分，通过滤棒的过滤达到提高过滤液体和水的澄清度。
拆掉三元催化器会直接导致尾气异常难闻，而且车检也不可能通过，拆掉三元催化器是不可行的。如果真的去掉三元催化器，那到底是省油还是费油呢？其实三元催化器对油耗的影响很小，因为它本身只是一个尾气后处理装置，对发动机燃油性没什么影响。
燃油系统一般是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量。三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。
排气歧管上“汽车的三元催化在排气歧管上，排气歧管就是排气管的头段。 三元催化的工作原理是： 当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。
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