接下来为大家讲解陶瓷装甲，以及陶瓷装甲车主要用的材料是什么?结构如何?涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
防弹装甲陶瓷材料大揭秘
1、尤其在反恐战争的推动下，全球防弹装甲陶瓷市场蓬勃发展，以碳化硅SiC为代表的陶瓷材料在防弹背心等领域大放异彩，其高硬度和轻质特性使其成为防护动能弹和特殊武器的理想选择。
2、铝钒土包括的材料很广，从含85%氧化铝的普通铝钒土到最新开发的含量为95%的高品质钢玉，后者的价格为前者的两倍多。其它类陶瓷更贵，例如，尚未应用到车辆装甲上的碳化硅（SiC）及陶瓷装甲材料中最昂贵的碳化硼（B4C），这种材料被视为是用于直升机费效比较好的材料，但对战车来说此材料过于昂贵。
3、陶瓷材料具有硬度高、质量轻的优点，其对动能弹和***破片的防御能力都很强，已成为一种广泛应用于防弹衣、车辆和飞机等装备的防护装甲。陶瓷装甲的最早应用可追溯至一战结束后的1918年，当时内韦尔 ·门罗·霍普金斯少校通过试验发现，钢装甲表面涂上一层厚6mm的瓷釉能够大大增强防护性能。
4、高硬度陶瓷可以对弹头产生较大的反作用力，降低弹头速度。而对于诸如RPG-7火箭弹配用的成型装药战斗部，陶瓷材料的易碎特性使其具有更好的防护作用。
5、装甲Al2O3陶瓷基于Al2O3－SiO2－CaO－MgO和Al2O3－MgO系统，含量为96，***，98，98。ZrO2陶瓷中，Al2O3与ZrO2是具有特殊的比例（Y2O3作为稳定剂）。作为主要原料的Al2O3是用已产业化的超细粉体，这些Al2O3具有高纯度（Al2O3≥99取决于Al2O3的级别，α－Al2O3的含量应为95Wt%或更高。
现在是如何把陶瓷做到坦克装甲上的?
几种经典的复合装甲 第一个是英国的桥把母装甲，是现代主战坦克里第一个实用化的复合装甲。成分与结构是英国最高机密，现在发展到2代。JANES获得的小道消息，它***用特种陶瓷作为夹层，并内衬其他特种有机材料如特种橡胶，开拉夫等等，形成多层结构。能有效抵御榴弹、动能穿甲蛋，射流，碎甲蛋攻击。
这是仿生学问题 纠正一下，不是用贝壳制成坦克，只是用贝壳取代复合装甲中的陶瓷部分。陶瓷材料具有抗腐蚀、抗热阻效应的突出优点，但是它的致命弱点是韧性都很差。贝壳是一种天然陶瓷，它拥有陶瓷的优点的同时还有很强的韧性。
在对付空心装药破甲弹时，则是靠组成复合装甲不同层次的介面的密度、硬度和韧性的变化，使来袭弹芯受到一系列不同的抗击，来紊乱弹芯的聚能流。现代坦克使用的复合装甲，较有代表性的是：英国“挑战者”坦克上的“乔巴姆”多层结构陶瓷装甲和美国M1A1坦克以贫铀合金为主体的贫铀复合装甲。
北约用的陶瓷装甲与俄用的反映装甲谁更具备优势?
它们相当于400毫米以上轧制均质装甲钢抗60°倾角入射破甲弹，以及100毫米以上轧制均质钢抗穿甲弹的防护能力。德国 德国研究出的一种结构是：反应装甲单元（面板+***层+盒盖）+钢盒（内装用环氧树脂粘接的陶瓷砖）。
UO2-100 / RHA 22 8 34 高纯度二氧化铀陶瓷模块 间隙装甲 间隙装甲：间隙装甲是非常普遍的一种构造方式。***用间隙设计可以大幅度提高防御破甲弹的能力。间隙装甲在比较薄的装甲板块与板块间留以间隙或灌注低密度材料。
均质装甲：就是实心的金属装甲板，二战时期都是这种，现在已经很少使用了，因为，防御效果不理想，而且，为了提高防御能力就要无限增加厚度，那是，坦克无法承受的。
科普一下：现在有一些坦克，譬如有官方确认的德国豹2A5及后续型号，还在使用所谓的NERA（非爆炸式反应装甲）。在图3的复合装甲中有此成分，大概就是使用塑性材料来减弱炮弹的冲击波、热切流和动能撞击。在这里不详细解释了，中国可能也要发展这方面的技术，有兴趣的朋友可以去关注了解一下。
此后，英国和前苏联等国相继把反应装甲应用于坦克装甲车辆。但是，反应装甲也存在着一些重大问题，例如：特种枪弹的诱爆和自身殉爆，使其失去效力；爆炸力伤害友邻步兵及车内的乘员与设备；不能有效对付穿甲弹；随后发展的多级串联空心装药破甲弹对反应装甲构成威胁等。
关于陶瓷装甲，以及陶瓷装甲车主要用的材料是什么?结构如何?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
